4月24日在北京天星调良国际马术俱乐部举办的新浪e车站上线发布会现场，新浪网副总裁葛景栋谈到，随着新能源汽车市场份额的大大提高，新浪e车站自由选择在这个时间点上线，正逢其时。尽管传统汽车市场销量仍然成绩斐然，但必需否认的是，在持续的政策性刺激下，新能源汽车市场异军突起，已让中国车市有了引导变革的产业新机遇。2016年全球新能源销量同比快速增长60%，2017同比快速增长71%，2011年-2017年中国新能源汽车销售多达160万辆。

在政府政策反对希望、新的能源技术不断进步的基础上，中国新能源汽车市场，构建2020年新能源汽车销量占到总销量10%，总计销售500万辆的目标指日可待。在机遇与挑战共存的境遇下，新能源汽车市场早已奏响了行进的狂想曲。于此契机，作为汽车行业的观察者与参与者，新浪汽车新能源频道，新浪e车站月上线。作为新浪汽车旗下专心新能源领域的全新资讯媒体平台，新浪e车站将从六大核心领域发力：标准化产品、专业评测、媒体合作、专家智囊团、IP矩阵、用户圈层。

专心新能源领域，有效地传播，协同共赢。我们将不会创建新能源专业、专有内容模块，为新能源汽车量身自定义标准化产品。新浪汽车副总经理兼任主编闫小欧在发布会现场回应，e车站除了充分发挥新浪汽车自有原生内容生产的优势外，还将充分发挥新浪平台优势，打造出最弱新能源汽车内容矩阵。

据报，e车站在提高原生内容矩阵+PGC精品栏目矩阵+KOL矩阵行程竞争力的同时，传播资源全面探讨+微博全民口碑话题烘烤+微博官方账号、大v矩阵+新浪看点创意媒介产品，打造出全媒体资讯平台。以新浪、微博、移动三大流量平台为相结合以话题的形式单体UGC、PGC、车企等优质内容，链接专业汽车KOL、跨界网红、专业编辑与技师等建构新能源用户链接打造出社交互动平台。根据发布会现场发布的数字看，目前，新浪看点平台早已有7172位汽车KOL进驻，每月有多达40万篇的内容产生，其中新能源内容量月均2.5万篇，对新能源内容覆盖率约85%。

作为新能源汽车内容产生的头部KOL：电动邦、新的上下班、EV视界、第一电动网、ams车评论、吴佩频道、AutoLab、汽车头条、汽车商业评论、汽车公社等皆已进驻新浪看点，同时，汽车行业专家王秉刚、付于武、陈全世、罗磊、崔东树、梅松林等也作为智囊团重新加入新浪e车站的队伍中。有了专业的自有内容，又挤满了专业的群体，我们将打造出内容营销IP以及自定义体验营销IP。

对于未来e车站的明确踢法，闫小欧讲解，未来打造出超级新车日以及超级品牌日，通过单体自定义传播IP，同时，也不会由创e试驾、未来工厂等自定义体验式营销IP，线上线下全面提高品牌影响力。值得一提的是，新浪微博是一个每天有1.65亿用户的高频用于产品，汽车领域单月阅读数约80亿，每天有多达10万次汽车类关键词的搜寻催促。

近期数据表明，目前新能源汽车博文读者量约46亿次，兴趣用户约562万，评论数也已约400万次，有新浪微博、新浪汽车这样强有力的品牌做到背书，坚信新浪e车站终将搭起好专业媒体、车企、KOL与用户群体之间的桥梁，让各方市场需求皆能在e车站获得全面符合。

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